Révision Avions & Hélicoptères

Notre unité de production hydraulique roue et frein disposant d’une panoplie d’outillage et d’équipement est stratégiquement situé à l’intérieur de l’aéroport international GNASSINGBE Eyadema Lomé Togo (West Africa) pour apporter un service inégalé et imbattable à nos divers clients. Notre liste de capacité approuvée en Hydraulique, roue et frein, nous permet d’assister nos clients en inspection NDT et de réparer les organes hydrauliques, roue et frein des régions de l’Afrique de l’Ouest à l’Afrique Centrale.

Notre capacité de réparation couvre des freins au carbone au frein en acier sur les avions de ligne commerciale, régionale et d’affaire.

Notre atelier de réparation peut prendre en charge vos commandes de réparation dans un délai rapide TAT suivant un programme d’échange standard ou de fourniture de pièces de rechange ainsi que les interventions sur site en AOG. Quand une roue ou un frein est déposé pensez en toute confiance NDT & QUALITY EXPERTISES pour ses services performants en inspection et en révision de vos équipements.

Certifications

  • TOGO N° 007T- AM
  • GUINEE EQUATORIALE N° EQG 145.020
  • SENEGAL N° SN013
  • CONGO N° 001/2014
  • ETHIOPIA N° en cours
  • ISO9001 :2008 N°2006101700
  • ASNT Level III N°86 295 www.asnt.org
  • ACCP Level III N°86 295
  • COFREND – COSAC Level III N°AO3-009531
  • PCN Level II N°206575 www.bindt.org

Constructeur Avion & Équipementiers

Commercial : B717, B727, B737, B747, B757, B767, B777, A300, A318, A319, A321, A320, DC8, DC9, DC10, MD80.

Regional : ATR, BAE, EMB / ERJ, CRJ, Fokker and Saab.

Corporate : Bombardier , Gulfstream, Challenger, Falcon , Citation and Hawker.

Direction Générale

NDT & QUALITY EXPERTISES (NQE Sarl)

1911 Boulevard de la kara 06BP 60185 Lomé 06 Lomé TOGO – WEST AFRICA
Phone : +228.22.22.24.38
Email : infos@nqeonline.com

FRET BAT 33 Lomé  TOGO – WEST AFRICA  

Phone : +228.22.23.60.74
Email : Hydwheelbrake@nqeonline.com

AMO : SN013 007T-AM EGCQ145.020   RATING C12 C14    D1 : MT-PT-ET-UT-RTX-VT-IR

L’inspection technique de vos avions

Application des consignes de navigabilté

Application des bulletins service

Application des cartes de travail CND

Boroscopie des moteurs, APU

Inspection visuelle des zones cachées par endoscopie

Inspection CPCP (corrosion contrôle)

Evaluation par ultrasons après suppression de corrosion

Mesurage de couche de peinture

Détection des décollements dans les composites, etc

Boeing B717, B727, B737, B747, B757 B777 DC8 DC9 DC10 MD11 MD80

Airbus A300 A310 A318 A319 A320 A321 A340

EMBRAER 125 135 145

BOMBARDIER CRJ – DASH 8-200 / 300 / NG / Q400 BAE 145 FOKKER 28 / 50 / 100

SAAB GULFSTREAM FALCON DASSAULT BEECH HAWKER

AMO : SN013 007T-AM EGCQ145.020 RATING C12 C14 D1 : MT-PT-ET-UT-RTX-VT-IR
L’inspection technique de vos Hélicoptères
Application des consignes de navigabilité et service bulletin
Application des cartes de travail CND
Boroscopie des turbines, boite de transmission principale (BTP)
Contrôle pales par ultrasons
Suivi des révisions BTP BTA Turbine
Evaluation technique avant achat
Assistance technique mise en oeuvre
Retrofit climatisation
Assistance révision équipement hydraulique carburant et avionique
AIRBUS Hélicoptères EC145 AS365 N N1 N2 N3 EC 225 EC 135
AGUSTA 139 189
TURBOMECA ARRIEL 1 A B C D TURMO
SAGEM DEFENSE